Chercheuse d'information passionnée par les défis de la livraison en milieu urbain. Elle scrute les arrêtés municipaux, les expérimentations de micro-plateformes et les alternatives aux livraisons diesel en centre-ville. Son travail permet aux opérateurs de décrypter les contraintes spécifiques à chaque agglomération et d'identifier les solutions opérationnelles pour maintenir leurs livraisons malgré les restrictions croissantes.
Les centres-villes deviennent des environnements de plus en plus régulés, avec des horaires de livraison restreints, des ZFE contraignantes et des stationnements sanctionnés. Documenter ces évolutions ville par ville constitue un défi méthodologique. La recherche s'appuie sur les sites municipaux, les délibérations des conseils, les arrêtés préfectoraux et les expérimentations pilotes. Chaque agglomération développe ses propres règles, imposant une veille géographique fine. La passion pour la transmission pédagogique guide la structuration de ces informations complexes en formats exploitables : calendriers d'interdictions, cartes de ZFE, plages horaires autorisées. Les techniques documentaires combinent la consultation des sources officielles et l'analyse des solutions alternatives testées (vélos-cargo, utilitaires électriques, consignes urbaines, livraisons nocturnes). L'approche reste factuelle et neutre, présentant aussi bien les contraintes que les dérogations possibles. L'objectif est d'armer les livreurs d'une connaissance précise du cadre réglementaire local pour éviter les verbalisations tout en maintenant la qualité de service. Les contenus intègrent également les bonnes pratiques de stationnement, de gestion des aires de livraison et de coordination avec les destinataires. L'éthique de recherche impose de vérifier chaque information auprès des sources primaires, car les approximations peuvent coûter très cher en amendes.